航班延后险须在机场分开出售“大多数坐飞机的朋友们都不告诉自己有这些权益，白白地把保险费赠送给了保险公司，今天才告诉，原本20元航空意外保险能缴延后……”这样的信息隔三差五就经常出现在微博、朋友圈里，引起大大小小的注目。保险公司指出，这种众说纷纭并不精确。只不过，航空意外险和航班延后险要归属于有所不同险种。

航空意外险归属于人身险，是对投保人遭到人身损害的赔偿金，还包括车祸身故和车祸残疾，而航班延后险要是对投保人因航班被中止或延后所给与的经济补偿，归属于财产险范畴。中航三星一位保险专家回应，不少消费者之所以误会，是因为有的保险公司在销售这个产品时，将还包括赔偿金飞机延后、行李延后等涉及责任，都包到航空意外险当中一起销售。

我趣旅行网市场总监李雅西讲解，他们获取的旅游保险，就还包括航空意外险和航班延后险要，因为我趣旅行网是做到出境自助游的电商，所以保险产品的确保范围较为甚广。实质上，大部分航空公司或电商平台，都是将它们分离销售的。比如国航和携程。国航一位工作人员讲解，在国航网站上，只有中航三星的航空意外险，如果必须其他类似的险种，如航班延后险要，必须到机场的保险柜台，分开出售。

航班延后补偿有标准北京市中国旅行社有限公司门市经理刘丹讲解，如果延后时间多达4小时，有些航空公司也不会缴纳一定金额的延后补偿，但这并不是航班延后险要。在2004年，民航局就发布了《民航局对国内航空公司因自身原因导致航班延后给与旅客经济补偿的指导意见》。

虽然明确指出“航空公司因自身原因导致延后要对旅客展开赔偿金”，但未提到明确赔偿标准。6年之后，中国航空运输协会印发了《航空运输服务质量不长时间航班承运人服务和补偿规范》，其中明确指出，飞机延后4~8小时(含8小时)，航空公司需向旅客获取价值300元的购票优惠、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元;延后8小时以上则要向旅客获取价值450元的购票优惠、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

但民航管理部门的补偿标准并不具备强制性，造成补偿问题依然正处于“讨价还价”的状态。也就是说，飞机延后时间多达4小时，必要零担消费者手里的钱，只不过是航空公司的补偿，并不是航班延后险要。航班延后险要十年来被冷遇如果你买了航班延后险要，遇到的航空公司又是守规矩的，那么，一旦航班延后多达4小时，理论上，你是可以获得两份补偿的。

不过，携程网的一项网络消费调查表明，将近六成的受访者未曾出售过航空延后险要。只不过，航班延后险要首次在国内现身是在2004年，但十年来，仍然倍受冷遇。记者了解到，有所不同航班延后险要，对延后时间的拒绝也是有所不同的。

比如“五谷丰登航班延后险要”，航班到达目的地时延后2.5小时及以上，赔偿金300元，若航班被中止或者被保险人搭乘航班降落后回航、起降，赔偿金100元。■ 航班延后险要赔偿流程据介绍，赔偿流程三步：第一步是在事故再次发生时立刻电话客服电话报案;第二步是填上《赔偿申请表》，并在规定时间内发送至保险公司;第三步是在规定时间内将所有赔偿涉及材料租车至保险公司。赔偿涉及材料还包括，《赔偿申请表》原件、航空公司开具的“航班中止”或“航班延后”盖章证明原件、登机牌原件等。

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