上周四，中国租车行业(国际)发展大会在北京揭幕。会上，关于租车行业经营、服务模式、租车服务品质提高等议题，也再度沦为业内注目的焦点。业内人士讲解，快递业近年来增涨很快，然而行业内在大打价格战的同时，有些快递公司的服务质量却不尽如人意，甚至在顾客心中产生了信誉危机。

深圳以其可观的资源、地域和市场优势，早已沦为广东乃至全国租车企业**集中于，从业人员**多，业务收入**的地区之一。然而深圳快递业也面对着扶植政策不清晰、行业自律程度不低、用户满意度偏高等问题。快递业收益全省**扶植政策尚能不清晰据理解，深圳市的快递业跟上早于、发展慢，已享有数量可观的租车企业，其中还包括顺丰速运这样的行业龙头。一份深圳市租车行业协会统计资料表明，2012年，深圳市租车业务量已完成3.62亿件，占到全省租车业务量的27.03%，次于广州;租车业务收入已完成90.21亿元，占到全省租车业务收入的36.73%，名列全省**。

虽然在北上广浅四座一线城市中，深圳的租车业务量排名第4，租车业务收入排名第2位。不过记者也找到，深圳和国内租车行业的领军城市上海比起，仍有极大的差距。特别是在是租车业务收入方面，只相等于**的上海的一半。当前，深圳扶植行业发展的政策尚能不清晰，也过于统一;城市租车车辆通行无以的问题还没获得显然的解决问题，企业被惩处的情况较为广泛;企业不断扩大生产所只用地较为艰难。

深圳市租车行业协会负责人说明称之为。据报，在国内快递业**繁盛的上海，去年专门实施了扶植快递业发展的13条政策。在更有租车总部落户、行业用工培训及完善网点注册等方面，都班车了适当优惠政策，并实施了专项补贴资金，但在这一方面，深圳仍然较为迟缓。

另外，去年起实行的营改增新的税收政策，也在一定程度上减少了部分企业的开销，造成人工和运输成本大大下跌，减小了企业的经营压力。目前租车市场的白热化竞争和无序化，也造成深圳租车企业做到大做到强劲面对一定障碍。今年我们将展开政策法规方面的探寻和创意，利用好地方立法权，谋求法律计划的立项，研究并增进《深圳市租车行业管理办法》的实施。

深圳市邮政管理局一名负责人透漏。同时，邮政管理局还将向政府建议实施减缓深圳租车行业发展的政策，还包括产业引领、减少企业税负、减缓人才培养、推展行业自律等多项内容。

租车服务用户满意度仅有五成左右据深圳市邮政管理局涉及人员讲解，近年来，租车行业基本的法律法规和各项设施政策早已创建，但部分企业在贯彻执行上不实施不严苛，依法清领企的意识不强劲，对人员的教育培训过于推崇。在资金上，企业不愿过多投放，造成租车队伍素质偏高，以至于租车服务标准悬挂在墙上，喊出在口上，实施将近行动上。另外，加盟型租车企业对网点的掌控力较为很弱，轻经营重管理较为显著，企业缺少心态的自律能力。

记者了解到，过去的2012年，是深圳租车行业的服务质量年，虽然全年并未经常出现相当严重的质量和安全事故，但仍不存在一些更为引人注目的问题，以至于用户对租车服务的满意度还过于低。其中，用户体现较多的问题有：快件延后、遗失、损毁情况时有发生，部分快件赔偿得到及时彻底解决;少数企业不存在**服务公司、泄漏用户信息等乱象。

中央媒体去年曾对上述问题展开过连续报道，在社会上引发较小反响。据此前深圳市物流与供应链管理协会做到的一项调查表明，只有一半左右的用户指出深圳租车行业整体服务水平很好或较好，仅有1/3的用户指出当前租车服务市场定价很合理或较合理。

用户**不失望的是快件经常出现损坏遗失及收派件不及时。参予调研的用户中，指出租车员收派件很及时或较及时的，占到比将近7成;在快件损坏或遗失问题上，只有51.56%用户在火速过程中，快件没经常出现过损坏或遗失。快件再次发生过损坏或遗失的用户体现，一旦再次发生类似于情况，往往无法获得合理补偿且感到滋扰无力。

深圳市物流与供应链管理协会负责人讲解，深圳租车行业发展十分很快，在对该行业的监管和规范化管理方面，显著领先于供需市场的实际发展必须。在此基础上，租车用户对政府及协会明确提出了改良意见：还包括提升租车行业管理制度门槛;尽早实施租车市场服务规范并创建滋扰处置机制;以及有关部门或的组织能对租车行业展开统一的监管等。

回应，深圳市邮政管理局也回应，今年他们将增大行业寄递渠道的安全监管，并强化行业自律。另外还尤其明确提出，企业特别是在要关心员工的生活状况，依法确保企业员工的合法权益，保证不再次发生克扣员工收益事件、不再次发生群体性**事件、不再次发生因劳资纠纷引起的扣留快件等导致社会不稳定的事件。

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